開機后指示燈、數(shù)碼管不亮（503、503A、503B、302型）檢查有無220V電源電壓,保險絲是否燒斷，如果燒斷，換一新保險絲（0.5A）重開試之。如再燒，可在直流輸入端子輸入12V直流電，如顯示正常，則儀器變壓器壞，可自行更換或寄回徐州建科儀器修理。
常見故障
按鍵不起作用
儀器按鍵不起作用，薄膜面板與插座連接不好。打開儀器蓋板，將前薄膜面板的薄膜電纜從插座拔出，用無水酒精把氧化部分擦干凈，重新定位裝入即可。
荷載數(shù)據(jù)的跳動與異常
顯示的正常荷載值，在加載（或補載）階段應(yīng)是一個均勻緩慢增大的值。當(dāng)加載（或補載）結(jié)束時，顯示的當(dāng)前荷載值應(yīng)是一個相對穩(wěn)定值。隨著樁基的沉降，原本穩(wěn)定的當(dāng)前荷載值應(yīng)緩慢地變小，減小為所設(shè)補載下限值，然后隨著儀器的補載，又將逐漸增加至當(dāng)前荷載值。
當(dāng)儀器顯示的荷載值，出現(xiàn)較大幅度的無規(guī)律的跳動而無法恢復(fù)至正常，尤其是加載（或補載）結(jié)束后正常顯示階段，出現(xiàn)這種現(xiàn)象即可判定為荷載值跳動。需要說明的是，對于一些微小的跳動，比如因為儀器采用的數(shù)字電路造成的“0”和“1”的變化，通過傳感器的標(biāo)定系數(shù)換算而引起的跳動（如某傳感器的標(biāo)定系數(shù)為0.5，則會有2kN的正常跳動。標(biāo)定系數(shù)越大跳動越小），以及因為儀器荷載通道的高靈敏度、高分辨率而出現(xiàn)的荷載值的輕微變化（如振動、大風(fēng)等通過堆載、鋼梁對傳感器的影響）均不應(yīng)視作荷載值的跳動，因為這種變化是正常的。所以這種跳動不會給我們的試驗帶來不良影響。當(dāng)采用傳統(tǒng)油壓表時則因其分辨率太低根本無法看到這種跳動。
造成荷載值跳動的主要原因有：荷載傳感器受潮（包括傳感器的電纜、插頭），連接電纜、插頭接觸不良，插座插針被頂進等。受潮可按下述傳感器受潮章節(jié)處理。接觸不良可用萬用電表的電阻擋檢查。
荷載數(shù)據(jù)不傳輸
當(dāng)荷載施加正常，而儀器顯示的荷載值為零或一固定值且不變化，即可判定為荷載值不傳輸。造成的主要原因有：傳感器內(nèi)部斷線、短路，接線盒、電纜、插頭短路等。油壓傳感器大多在引線根部折斷或主線折斷，測力傳感器防水罩內(nèi)插頭或進水受潮，儀器自身也能造成此種故障。
檢查步驟為：先將傳感器插頭擰下，用萬用電表電阻擋檢查傳感器是否正常。油壓傳感器順線查找，測力傳感器測量絕緣電阻應(yīng)＞200MΩ。如正常，可用萬用電表的25V直流電壓擋檢查接線盒荷載插座的2、4腳是否有12V 電壓（部分機型為6V），如正常，可用手指碰觸插座的1、3腳，此時儀器應(yīng)顯示變動的數(shù)值。否則，故障則在接線盒、電纜、儀器的范圍內(nèi)。
荷載數(shù)據(jù)錯誤
此處指儀器顯示的荷載值有成比例的錯誤關(guān)系。這種錯誤往往是將傳感器的系數(shù)輸錯造成。特別是有多個傳感器的使用單位容易造成這種錯誤。
位移傳感器顯示錯誤
獨立的傳感器顯示錯誤也就是我們常說的位移跳大數(shù)。當(dāng)按清零鍵后位移顯示馬上跳大數(shù)，應(yīng)先檢查電池，如電池沒有電則更換電池即可，如還跳大數(shù)必須清潔烘干。電池如正常，一分鐘后重新放入。
如在測試中傳感器顯示錯誤，表現(xiàn)為數(shù)據(jù)突變，這一般為強干擾所致。一般在使用油泵流量控制器時，由于接地不合理引起的干擾所致，排除方法要因地制宜，有時從力傳感器外殼引線到接線盒就能解決，有時需從油泵外殼接，有時需把油泵的外殼接地取下，有時要在位移的頂尖下墊一玻璃片即可消除干擾。
傳感器與儀器顯示相差大
傳感器顯示正常，而儀器顯示和傳感器有時相差很大，有時正常。正常情況下，儀器和傳感器顯示數(shù)值相差不大于0.01mm。超出這個范圍，可檢查傳感器是否使用了不合格電池，插座插針是否被頂進去。否則，則為傳感器或儀器的傳輸部分發(fā)生了問題。
位移數(shù)據(jù)不傳輸
數(shù)據(jù)不傳輸在排除了電纜、插頭的原因外，則是儀器發(fā)生了故障。判定以上故障范圍時，可用替換法檢查。即用正常的傳感器、電纜分別、交叉替換有故障的傳感器、電纜；儀器也可用不同的位移通道替換檢查，以確認(rèn)故障所在。
例如只接1只位移傳輸，再接1只后，倆位移都不傳輸，證明第2只位移傳輸電路損壞，用好位移分別換接各個通道，不傳輸?shù)耐ǖ烙锌赡芫€折斷，或儀器內(nèi)部74HC244集成電路損壞。如果任何通道都不傳輸，排除傳感器與傳輸線的原因，儀器內(nèi)部損壞的集成電路就不易更換，必須送修，一般都是因電焊操作或其他電器漏電燒壞儀器，雷擊也會損壞儀器和位移傳感器。
以上故障很多是由于使用不當(dāng)引起的。正常使用位移傳感器的方法，應(yīng)該在儀器關(guān)閉的情況下，把傳感器與儀器連接好。不允許帶電拔插電纜接頭（傳感器），如若帶電拔插，則容易造成傳感器內(nèi)部電路損壞，造成數(shù)據(jù)傳輸不正常。
荷載加不上壓
荷載加不上壓分為幾種情況，一種為千斤頂無壓力，一種為千斤頂有壓力而儀器顯示無壓力，還有一種為油泵、千斤頂正常而儀器顯示的荷載值不變或變動很小。
千斤頂無壓力比較好判斷。它可能是油泵故障或千斤頂自身原因造成的。可按下述檢查：油泵供電是否正常；電機是否轉(zhuǎn)動。可單獨接上油泵流量自動控制器或開關(guān)控制器（但要注意電源與電機繞組相適應(yīng)），直接按動手控按鈕試之。油泵控制閥位置是否正確；油量是否足夠。然后將千斤頂進油管拆下，堵住油泵出油口讓油泵工作。如能加至油泵額定工作壓力（從泵上壓力表讀出），表明油泵正常，否則為油泵問題。
油泵問題一般有：油閥沒關(guān)緊，導(dǎo)致油又流回油泵，油泵內(nèi)油量不夠。
如油泵正常，可將千斤頂接上加壓。如千斤頂活塞不動，且有漏油現(xiàn)象，說明千斤頂密封圈損壞。如活塞不動，而油泵壓力很高，表明油路系統(tǒng)有堵塞。
千斤頂有壓力，儀器顯示無壓力。這種加不上壓的原因一般是因荷載傳感器、電纜、插頭的損壞，致使壓力信號無法傳至儀器而無法顯示。
在加載設(shè)備正常，正常操作儀器加壓情況下，荷載顯示值卻不變或者變化很?。黠@不正常）。它既可能發(fā)生在加載的開始階段，也可能發(fā)生在試驗中間的任意階段。這一般是一些突發(fā)事件造成的。比如發(fā)生在采用壓重平臺反力裝置時堆載重量不夠，采用錨樁反力裝置時錨樁的提前破壞，錨桿的斷裂等都是造成加不上壓的原因。此外千斤頂已到最大行程，不能上升，也使壓力加不上去。
控載不正常
控載不正常的現(xiàn)象一般表現(xiàn)為：加載、補載工作狀態(tài)異常。特別是補載時，油泵電機反復(fù)動作，該停時不停，該啟動時不啟動，荷載值波動較大。這種現(xiàn)象一般發(fā)生在傳感器與千斤頂配用不當(dāng)?shù)氖褂脠龊稀Ｍ窃趶?fù)合地基等小噸位試驗中使用了壓力傳感器與較大噸位的千斤頂而發(fā)生的。
采用壓力傳感器測量荷載是將壓力傳感器安置于油路系統(tǒng)內(nèi)，通過油壓的測量，然后根據(jù)所配千斤頂來換算出載荷值。由于在油泵電機啟動時，高速的旋轉(zhuǎn)使油壓突變，對壓力傳感器有一個沖擊（沖擊程度依傳感器安裝位置而定，一般越靠近千斤頂越弱）致使傳感器輸出有一個較大的瞬時值。在采用機械式壓力表時，這種沖擊也是存在的，只不過是由于壓力表的靈敏度低，分辨率低，表針指示的遲鈍等原因，一般不易觀察到。在一般最大加荷值為數(shù)百kN的試驗中，如果配用了數(shù)千kN千斤頂（這種配置在試驗中是普遍存在的，因為壓力傳感器的特點之一就是可以配不同噸位千斤頂），將造成壓力傳感器的標(biāo)定系數(shù)的值較小，致使分辨率降低。這樣當(dāng)每級加載值為幾十kN，補載下限按常規(guī)設(shè)置則很小僅為幾kN。這樣將造成補載時，電機一啟動，由于上述的沖擊原因及大噸位千斤頂造成的較小的標(biāo)定系數(shù)，致使荷載值變大，超過了本級所設(shè)的荷載值，而實際上荷載值并未加足。這時電機停轉(zhuǎn)，但緊接著沖擊作用消失，荷載值又下將。由于補載下限與荷載值相差過小，儀器又進入補載狀態(tài)。這樣電機反復(fù)工作，致使控載失常。
所以在上述這種小噸位的實驗中，原則上不應(yīng)該使用這種不合理的搭配，而應(yīng)該使用測力傳感器直接測力的方案來進行。
干擾對測試的影響
所謂的“干擾”是一種無用的輸入信號，使測量系統(tǒng)產(chǎn)生誤動作。它包括一些人為干擾、自然界干擾、固有干擾等。如雷電、電磁波、電網(wǎng)電壓畸變等等。它們主要通過電磁、靜電、輻射等方式進入測量線路中。比如最常見的無線電干擾（火花干擾）。由于電器裝置的啟動與關(guān)閉會產(chǎn)生電火花，這種電火花是一種高頻的電脈沖，它轉(zhuǎn)換為電磁波從空間或其他途徑傳送到測量儀表，使測量儀表在測量時受到瞬間干擾，有時也會是持續(xù)干擾。在我們的測試系統(tǒng)中，干擾主要是通過傳感器、傳輸電纜影響的。
對于以上干擾，雖然本儀器系統(tǒng)在設(shè)計、制作時已采取相應(yīng)的措施來減弱和避免，但實際上由于外部干擾是無法完全消除的，所以在現(xiàn)場測試有時不可避免地還會受到干擾的危害。比如對荷載及位移通道干擾可影響傳感器，造成荷載及位移值的不穩(wěn)定，同時也就會造成控載工作的不正常。對于這種情況，通常主要的抑制措施就是合理的接地。儀器后面板上已具有接地端子。當(dāng)此端子接地良好，而干擾仍然消除不了時，可參照前面“2.1.7位移傳感器顯示錯誤”中介紹的方法進行解決。
油泵流量自動控制器的欠壓等保護
在加載過程中 ，一般在分級加載的后幾級時，油泵流量自動控制器顯示器突然顯示：- - - -，油泵停止轉(zhuǎn)動。這是油泵流量自動控制器欠壓保護指示。油泵流量自動控制器的輸出控制功率為1500W,它對電源電纜的截面積要求是：輸入≥2.5平方毫米，輸出≥1.5平方毫米。當(dāng)電源電纜線徑太細(xì)，或供電距離太遠(yuǎn)，造成電壓下降過多，致使油泵流量自動控制器欠壓保護。
油泵流量自動控制器開機不工作是因供電電壓太高（最高不要超過275V）。電機不啟動時，油泵流量控制器工作正常，電機一啟動馬上斷電，切斷空氣開關(guān)5分鐘后又能工作，原因是供電電壓過低（最低不要小于180V）或接線太長、電線載面積不夠，有時啟動過快也容易斷電，只要把啟動上升時間調(diào)整大一些即可。
開關(guān)控制器損壞
一般都是因電機線破皮短路而燒壞，必須送修更換內(nèi)部模塊。
電纜、插頭故障的處理
電纜、接頭是造成許多故障發(fā)生的原因。經(jīng)長期使用或一些意外因素，往往會造成電纜碰斷，插頭內(nèi)焊腳與電纜線接觸不良，插頭根部與電纜螺絲壓緊處折斷。另外，插頭內(nèi)由于不注意，進入的泥沙、水等也會造成接觸不良的故障。由于安裝插頭時定位不準(zhǔn)，致使插座內(nèi)的插針被頂壞的現(xiàn)象也會發(fā)生。還有一種故障比較隱蔽。即是電纜被軋，內(nèi)部電線被軋斷或接觸不良。而由于外部塑料層的包裹，表面不易發(fā)現(xiàn)，造成故障判斷的復(fù)雜性、困難性。尤其是在軋后的時通時斷的狀態(tài)更難發(fā)現(xiàn)、排除。
當(dāng)懷疑電纜有問題時，可用萬用表歐姆R×1檔直接測量通斷與直流電阻。對于30m長、0.3平方毫米截面的傳感器電纜，每一線直流電阻約在2Ω左右。當(dāng)檢查電纜中間接觸不良故障時，可將萬用表接于電纜的總線二端，用手從一端反復(fù)彎折電纜至另一端，找出故障點。
電纜中間斷處找到后，可將二斷頭剝開，將相同顏色焊上，屏蔽層清潔后焊上，然后要采取可靠的封接方法。建議最好用703膠整體灌封最好，以保證此處的絕緣性能及防水性能，對導(dǎo)線的絕緣和傳感器的絕緣要求是一樣的。
電纜與插頭處斷或接觸不良時（此故障現(xiàn)象是輸出信號時好時壞，用手反復(fù)折動此處即可判定，這是長期使用后較易出現(xiàn)的故障），這種情況應(yīng)將此段線剪掉重新焊接。焊接時一定要注意，焊腳之間一定要保證互相絕緣，焊點光潔圓滑不允許有毛刺等露出，更不能造成管腳相碰，以免造成隱患。插頭裝上后，后部電纜過孔一定要將電纜固定牢固，不得有松動，否則，極易重新出現(xiàn)原有的故障。
電機漏電
在雨天使用油泵應(yīng)注意電機防水。以防電機進水后漏電。電機漏電不光是造成電機嚴(yán)重發(fā)熱，帶不動負(fù)載，甚至燒壞電機。還可能漏電至儀器、油泵控制器、傳感器，將它們燒壞。更嚴(yán)重的是給我們的人身安全帶來了危險。
油泵不加壓或不保壓
因油面過低或空箱運輸而進氣，先打開回油閥，點動加載，同時左右晃動油泵，開關(guān)回油閥多次即可排出空氣。不保壓的原因主要是使用的液壓油太稀或過臟，一般需要清洗干凈更換液壓油。